为推动公路信创国产化发展，勘察、设计、施工、验收交付等数字化，实现不同环节间数字化流转，促进基于数字化的勘察设计流程、施工建造方式和工程管理模式变革，12月6日-7日由中国公路学会举办的“2023 年度交通 BIM 协同创新共同体年会”在广西南宁成功举办。梦诚科技专设展位进行产品方案展示，并在交流会上就《工程数量贯通管理在基建项企的数字化实践》这一主题与现场嘉宾、学者进行探讨交流。
随着市场竞争的日益激烈，如何主动突破求变，夯实“低成本，高品质”运营基础，提高经济效益已成为建筑施工企业重点关注的问题。工程数量管理是进行项目成本管控的重中之重。基于目前行业工程数量管理的现状和挑战，梦诚科技提出了一套工程数量贯通管理解决方案及重点管控的12个工程量，旨在解决算量、控量、用量环节存在的问题，实现项目工程数量的贯通和精细化管理。
韩越强将工程数量管理过程进行了拆分，总结了工程数量贯通管理的三个环节、十二个量:
算量：在项目开始阶段，需要进行图纸工程数量的复核确认，包括图纸量和复核量；
控量：在项目管理过程中，需要建立一系列工程数量管控台账，包括清单量、材料量、分包清单量、责任预算量和技术交底量；
用量：在具体施工过程中，需要上报给业主和公司相关工程数量数据，并按照控量台账去管理工程数量节超，包括将形象部位与产值关联的形象量，记录现场实际完工情况的实际完工量，给施工队伍劳务结算时的验工收方量，以及主材节超量、动态工程量。
然而，在工程数量管理的三个环节中也存在一些挑战，例如在算量环节，图纸复核工作量大、算量人员不足，导致复核过程粗糙，无法及时提供准确无误的工程数量；在控量环节，工程、经管、物资等部门需要按照各自的管理需求，分别独立输出控量台账，不仅耗时耗力，还无法实现各部门之间的业务互通和数据共享；在用量环节，项目无法直接复用前面的工程数量结果，对上计量、材料管控以及对下计量时都要重新计算，给项目带来了额外的负担。此外，过程中的变更情况也无法同步到控量台账中，导致管理基线不准确。这些问题的存在使得项目工程数量的精细化管理难以实现。
针对以上挑战和问题，梦诚科技提出基于工程数量贯通管理的系统建设理念，通过工程数量贯通管理数字化解决方案，在企业层和项目层建立管理标准和业务标准，通过制定和执行统一的标准，企业可以实现数量的贯通管理和部门之间的壁垒消除，提高工作效率和质量。在企业层面：借助工程数量贯通平台和工程数量控制分析平台，实现工程数量数据的统一管理、分析、监控和提质提效，并通过可视化方式呈现关键指标。在项目层面：提供算量、控量、用量等工具，应用AI算量工具提高工作效率，确保工程数量数据质量和准确性，提效5-10倍。
目前，工程数量贯通管理数字化解决方案已经在多个基建施工企业得到了实际应用，并取得了显著的成效。以中铁十六局集团为例，在2022年7月开始，通过分批次、分阶段的实施策略，成功推广了算量和进度工具，从而解决了项目上基础数据来源问题，随后，根据不同项目的需求类型，上线并推广了变更、验工、收方等工具，最终实现了中铁十六局集团内部所有项目的上线。截至目前，梦诚科技工程数量贯通管理系统已服务超过8000多个项目，实现了施工项目的所有业务流程的上线，沉淀了有效的量差数据，为项目带来了可观的成本效益。
在交流会上，梦诚科技特设展位，展示了梦诚工程数量贯通管理数字化解决方案、梦诚送学上门、梦诚项企数字化成本管理解决方案等一系列数字化创新成果，展示了其实力和经验。
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