开云官方网站 kaiyun平台开云官方网站 kaiyun平台哈喽，大家好，我是你们熟悉的李博士。行必达之原路，问之间之大道。每年一度的交通运输行业发展统计公报，都将在次年的四月份到六月份， 以中国交通运输部的名义，向全中国的从业者，包括管理者、勘察、设计、咨询、教师、学生，所有从业者乃至全世界的同行发出公报。 二零二三年的六月十六日，正式发出了二零二二年交通运输行业发展统计公报。那这个公报有哪些内容值得我们关注？我今天给大家详细做一些解读。 每年的公报一般包括这么六个部分，包括基础设施第二，运输设备，第三个是运输服务，第四 四个是固定资产投资，第五个是安全生产，最后一项是科技创新、人才梯队建设。那我们这里边最关心的是基础设施和运输服务，以及固定资产投资。今天我着重检查的是两点，一个是基础设施和运输服务。 那我们首先介绍基础设施，基础设施主要是包括公路、铁路、水运以及航道、航空四个大部分。 那么作为我主要是从事公路行业的从业，那我们主要介绍一下公路。首先 我们到二零二二年末，也就是二零二二年最后一个月，十二月三十一号，我们全国的公路里程达到了五百三十五点四八万公里。这个公路 就包括了不管是行政等级划分，还是我们按照交通量划分，也就是我们常规说的是高速公路、一级公路、二级、三级、四级公路等位公路，还是说国道、省道、县道、乡道和农村道路。不管是怎么样，我们总的是五百三十五点四八万公里， 比上一年末我们增加了七点四亿万公里。那我们的公路密度达到多少呢？就是五十五点七八万公里每平方每北平方公里。 那当然我们东部地区超过了一百零七，而我们西部地区低于二十七那的。我们的公路建设实际上一是是对标美国，来追赶美国，超越美国。那美国现在的公路里程是据不完全统计资料是六百八十五万公里，他的公 公路这个密度达到了七十一公里每平方公里，要比我们的西部要高不少，比我们东部要少一些。但是我们的公路总里程和美国还是有差距。 当然我们在这个建设过程当中，我们看一下我们国道占的比例是三十七点九五万公里，而我们省道是三十九点三六万公里，农村公路是三四百五十三三点一四万公里。 其中我们农村公路里边就包括了三部分，一个是县道、乡道和村道。县道是六十九点九六万公里，乡道是一百二十四点三二万公里，村道包括二百五十八点八六万公里。这就说明我们农村公路里边主要是 以我们村道为主。这个以国道、省道、农村公路为主的公路体系是五百三十点四六万公里。 这就是基本上和我们的全国通公路里程是一样的。当然如果我们按照我们道路等级划分，是四级以上的是五百一十六点二五万公里，四级以上的包括，那就是四级级以上，四级、三级、二级、一级高速公路 都包括二级以上的就是二级，一级高速公路是七十四点三万三六万公里。而我们高速公路截止二零二二年，可喜可贺是达到了十七点七三万公里。 我家高速达到了十一点九九万公里，那我们其他的就是省高速，我们是达到了五点七四万公里， 那我们这个说明就是十四点二一万公里。高公路里还有是等位公路，我们其中这个公路桥梁是一百零三点三二万座，八千五百七十六点四九万野米，他是以野米来统计的。而我们探俄大桥，也就是一千米以上的桥，那个八千八百一十六座 啊，一千六百二十一点四四万人米。大桥也就是一百米到一千米的桥梁，十五点九六万座。全国公路隧道是两万四千八百五十处，长度是两千六百七十八点四三万人米。 其中特长隧道，也就是三千米以上的隧道是一千七百五十二处，长度是七百九十五点一一万眼米。长隧道，也就是一千米到三千米的隧道是六千七百一十五处， 长度是一一七二点八二万野米。那总体来说，我们公路里程和美国有所有差距，但是我们的高速公路从一二零一二年已经是超越了美国，而我们的高速公路的 这个密度已经达到了每平方公里一点四米，而美国是一点三六。这就说明我们已经高速公路把其他世界各国甩到了身后，因为应该我们的高速公路里程是这个全世界其他国家高速里程之和。 总体来说，从一九八八年到二零二二年，我们高速公路截至二零二二年底的时候，高速公路占百分之三点三，一级公路占百分之二点五，二级公路占百分之八点一，三级公路占百分之八点九等四级公路占 百分之七十三点六，等位公路占百分之三点六。呃，下面我给大家做了两张图。呃，就这条曲线，我们第一条曲线大家看一下。是一九八八年我们沪加高速通车之后就是第一条高速， 我们叫神州第一路，他通车之后，一到二零二二年，我们每年的高速公路通车里程 他占到了多少呢？从一九八八年的就是零点零一万公里，到这个一九的零点零三到零点零五万公里，就是从一千公里、三千公里、五千公里、六千七千公里，到一九九三年我们才突破了一万公里。 大家知道到一直到了这个二零零六年的时候，我们才突破了 将近二零零七年突破了五万公里。我们突破十万公里是二零一三年到了二零。实际上二零一二年的时候，我们的高速就冲上了世界第一的宝座。 美国当时的高速公路是八点五万公里，我们对标他，我们七九幺八工程通建设好之后我们通，那个时候就九万公里，已经超过了美国的八点五万公里。 从二零一二年之后，我们就稳坐世界高速公路建设通车里程的第一把交易。那到之后一直到二零二二年，我们经过了将近十年的时间，开云全站 开云网址我们又借了七万多公里高速，攒到了十七万。 这个七千公里，这是我们从一九八八年到二零二二年，将近这个啊，三十年的时间，我们实现的高速公路的通车 已成戒指成就。下面又给大家做了一张图，这个一九八八年到二零二二年，我们每年这个高速公路同比增长的比例，大家看一下这条曲线，从一九八八年我们一下子 就是从零他突破建设成一千公里。这个我们比例这个有点畸形，没有可比性。那我们从一九来说，我们的同比增长达到百分之六十六点七， 从一九九零年开始是百分之二十，百分之十六点七，百分之五十七。大家总体看来，从一九九零年一直到一九九九年， 这这个十年的时间，我们的高速公路里程是基本上保持在百分之二十到百分之八十之间的个高 高速飞速增长的阶段，也就是非常的这个同比增长率高。那么我们九九年之后，一直到我们的应该是二零一二年，二零一一年的时候，又经过这 这个二十年的时间啊，是十十多年的时间，我们的高速公路通车里程增长比例，同比增长一直保持在百分之十到百分之二十之间。那我们把二零一二年之后，一直到我们二零二二年，我们就 开始增长率下降，从百分之十一直下降到百分之四点八，也就是二零二二年，今去年比前年我们铜币增长大概的百分之四点八。那就说我们到了二零三零年，二零三五年的这个十四五规划和 是膏药里边提出的目标，大概是高速公路建设里程在二十到二十五万公里的里程，那我们基本上再用十年的时间都保持在百分之五的增长比例，这已经是借取得了一个非常可喜的成就， 这是我们公路建设的成就。那第二部分我给大家介绍一下铁路。那铁路的话是到二零二二年底，我们的铁路营运里程是十五点五万公里，其中高铁是四点二万公里。那我们铁路的网的密度是每百万平方公里上面值一百六十一点 个亿公里。这个铁路的营运里程实际上和美国有很大的差距，美国现在达到了营运里程是二十九万公里。当然我们的高铁是呃稳居世界第一。我们是达到 四点二万公里高速铁路的，也就是我们定位超过时速二百公里每小时时速的就为高铁。 除了中国达到四点二万公里之后，西班牙大概是四千三百二十七公里，法国是两千七百三十五公里。德国、日本、意大利、日本、英国、土耳其、韩国、瑞典、美国这一些二十七个国家有高铁，但是他们加起来都没有我们中国多。 剩余的水陆国就不做介绍。那民航呢？简单的提一下，我们民航机场和美国世界发达国家是有很大的差距， 我们民航机场只有二百五十四个，而美国的公共机场也就是国家机运的五千三百二十四个，他的私人机场达到一万三千七百七十四个。这个有很非常大的空间。随着我们九幺九的下线，以及我们 后边的这个基础设施的大力发展，我想我们的方航空还有很大的发展空间啊。第二个大部分是运输装备，这个地方就不做过多的解冻。第三个大部分是我们运输服务，运输服务主要是谈到了就是 通过公路、铁路啊、航空水路啊运输的货物和客运量。 我们二零二二年底，呃全年完成的营业货运量达到了五百零六点六三亿吨，比上年下降了三百分之三点一。因为疫情的原因， 呃，我们完成了这个经营性的客运量是五十五点八七亿人次，客周转量是这个一万二千九百二十一点 五四一人公里。那总体来说，从货运量来看，公路占到了百分之七十三点三，铁路占到了百分之九点八，而我们水路占到了百分之十九点十六点九，民航只有百分之零点零一。但是客运量大家看也是公路占用第一是百分之六十三点五，铁路百分之二十九点九， 但是水路呃这个占到了百分之二十一点一，而民航就占到了百分之四点五。就说明在客运方面，公路仍然是第一，铁路是第二，但是民航已经超过了这个水路。 第四个大方面交通固定资产，呃，第五个方面安全生产。第六个方面科技创新，我就不做过多的解释。呃，总体来说，我们通过这个交通运输行业发展公报就能够了解到 我们二零二二年不论是基础设施、运输装备和运输服务，你资产投资、安全生产、科技创新等的六大方面，中国的全面发展取得的这个不久的成绩，这也是我们整个行业，全国各 交通行业的从业者共同努力的结果，也是我们中国这种举国的体制能够为人民着想，让我们永远发出我们中国的声音，讲好我们中国的交通故事，建设好交通强国 的一个共同目标，围绕这个目标，我们共同去努力。所以说有这样的技术支撑，有这样的政策支撑，有这样的这个我们人才梯队的支撑，有这么 大的市场内循环的支撑，由我们全产业链土木工程、交通运输工程这个整个行业的支撑，我想我们的交通运输行业会有美好的明天。 你想关注更多的交通运输发展的信息，请关注李博士文导，我会带给不一样的知识，谢谢！
如果你想把中国的边境线和海岸线都走一遍，只需要沿着 g 二幺九、 g 三三幺、 g 二二八这三条国道就行。终于再次踏上了行程。计划了很久的两万七千一百六十五公里百安边境自驾游终于开始了。第一站宁波老外滩建， 却能用了一百天。走过了浙江、安徽、江西、湖南还有云南，一路上收获了很多。而今年，我要沿着 g 二二八、 g 二幺九，最后从 g 三三幺返回苏州。沿着祖国的边境线走一圈，总里程两万七千一百六十五公里。一路上不同的地域会有反差极大的风景。 还是像去年一样，边走边玩，不赶路，而是去感受路。很期待也很激动。出发之前先让我的四哥吃饱喝足，并且好好洗一次澡。唯一的遗憾是 还没有装上车顶行李箱，已经换上一套越野轮胎，普通的道路，四个四驱都能应付过来。新的一年，新的开始，感谢一路上支持我的朋友们，愿我们都能够被岁月温柔以待，不负时光得偿所愿。门路上见我是阿超超冷的潮。
我们计划呢，全年完成交通基础设施投资一千五百零五亿元，全力推动沿太行高速安阳段等四十七个总里程两千八百四十八公里的项目建设， 确保栾川直鲁市高速等四个三百一十二公里项目建成通车，全省高速公路通车总里程将达到八千三百公里以上，继续保持全国第一方阵。
2023年广西15条高速公路建成通车，新增通车里程837公路，总运营里程突破9000公里#高速公路 #项目建设 #清明高速公路免费通行 #自驾游 #交通强国
广西各地市2023年高速公路里程#广西dou知道 #排行榜 #交通 #高速 #玉林
中国公路起点在哪？@DOU+小助手 #上热门 #涨知识#旅行大玩家 #科普 #原创
二零二二年，中国公路里程已达五百二十八万公里，其中高速公路十六万多公里，已经成为世界第一大高速公路。中国公路的起点在哪里呢？这个问题似乎有些奇怪，不过中国的公路确实有一个统一的起点。在前门楼子和建楼中间的地面上，有这样一个铜制的标志， 就是中国公路零公里点标志。这里就象征着中国公路的起点。标志上以中国传统的 青龙、白虎、朱雀、玄武四方神代表东南、西北四个方向，以古代车轮为造型，代表中国四通八达的公路网从北京向四面八方辐射。这个标志当时一共制作了三块。 二零零六年在正阳门城楼下安置了一块，另一块在交通部收藏，最后一块在首都博物馆收藏。除了中国公路 零公里点标志以外，很多城市还都有自己城市的公路零公里点标志，比如上海、重庆、成都、乐山等等这些城市。当然，这些标志大多数是象征形式的上路行车，还是以道路指示为准。 您还知道有哪些公路零公里点标志？评论区请留言关注老赵，精彩继续！
二零二三年三月二十九日，主线全长六十二点八公里的平南至武宣高速公路建成通车。至此，广西高速公路运营里程已突破八千五百公里，总运营里程位居全国第四位。据广西交通运输厅发布的数据，二零二二年年底， 广西高速公路建成通车里程达到八千两百七十一公里。二零二三年第一季度， 广西田东、京、天等至大兴、大兴金龙州至平祥、平南至武宣这三条高速公路建成通车，新增通车里程两百八十多公里，运营里程已达八千五百五十一公里， 距离实现全年突破九千公里的小目标迈出了一大步。据悉，二零二三年，广西建成通车高速公路十五条，通车里程八 百三十六点九公里。一季度已通车三条，剩下十二条通车高速公路，分别是上司至防城港高速公路、重左挚爱点高速公路、龙林伟乐至阁部高速公路 一期工程、龙胜芙蓉至县城段高速公路、南丹至下老高速公路、贵港市西外环高速公路、灌阳至平乐高速公路、向州温泉至柳北高速公路、天鹅金凤山至巴马高速公路、 平塘乾桂界至天鹅高速公路、暨七二泉南高速桂林至柳州路寨段改扩建高速公路、南宁至百色改扩建高速高速公路一期工程。
全国各省高速公路通车里程排名二零一二年与二零二二年。这十年期间，各省都发生了很大的变化。十年河东，十年河西。十年前的云贵川，十年后的云贵川。
我省农村公路总里程二十六点六八万公里，居全国第三、中部第一。在全国率先将农村公路全部纳入行业管理范围，开云全站 开云网址全面推行线 乡村三级路长治，率先实现二十户以上自然村通，沥青水泥路提前实现足足通。全省每年投入农村公路管养资金超八亿元，农村公路猎养率达百分之一百， 优良中等路率达百分之九十。交通运输部二零二三年我家门口那条路主题宣传活动日前揭晓。红安县经典旅游景区公路上榜。我家门口那条路最具人气的路。红安县经典旅游景区公路长二十五点五公里， 投资两亿多元。南联刘邓大军挺进大别山前方指挥部旧址群，北接秦基委将军故居，即大别山抗日军政学 校旧址群，贯穿七里坪镇二十多个村，串起红二十八军军部旧址、红二十八军招兵处、红军缝衣厂等二十多处红色景点。该路还是一条激活发展动能的振兴路。
云南省2023年开工的高速公路，1、曲靖一盘州(扩容改造)国家高速，里程:75公里 投资128亿元 ，2、玉溪一墨江(扩容改造)国家高速，里程:156公里 投资265亿元 ，3、戛洒一者东国家高速，里程:34公里 投资588亿元 ，4、师宗一丘北地方高速，里程:108公里 投资184亿元，据报道 所有高速均配有智慧路灯！#昆明路灯#云南路灯#云南建筑工程#云南建投#路灯
要想富，先修路，全国公路里程排名，四川第一#公路里程 #高速公路 #数据可视化 #顾与南 #排名
截止到二零二二年底，全国的综合交通网络的总里程超过六百万公里。在这当中，铁路运营的里程是十五点五万公里，其中高铁里程是四点二万公里， 公路通车的里程是五百三十五万公里，其中高速公路通车里程是十七点七万公里。
二零二三年，广西高速公路计划完成投资超两千亿据央广网南宁三月二十三日消息，三月二十日至二十一日，广西召开二零二三年全区高速公路座谈会。会议介绍，二零二三年，广西将持续推进交通基础设施投资， 年内计划完成续建高速公路投资任务达两千一百五十七亿元，建成通车高速公路九百公里以上。 二零二二年，广西加快高速公路建设，全年完成综合交通投资一千九百零八亿元，完成了年度投资任务的百分之一百点四，保持全国领先。 其中，广西公路水路投资规模排全国第三位、西部第二位，高速公路投资占比近百分之八十，发挥了压舱石作用。二零二三年，广西年内计划完成综合交通建设投资三千亿元以上。二零二三 年底，广西高速公路里程将超过九千公里，将进一步加快推进超一千公里高速公路前期工作。新开工暨八零广昆高速南宁至百色段改扩建等一批高速公路。关注我们，了解更多项目资讯。
中国高速公路十大省，云南省高速公路通车里程有望2023年实现通车里程数全国第一。#工程人 #施工 #项目建设 #建筑行业#基建
长1224公里，其中中国境内有415公里，巴基斯坦境内有809公里。这条公路北起新疆喀什，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原和喜马拉雅山脉，经过中巴边境口岸红其拉甫，一直向南延伸到巴基斯坦北部城市塔科特。公路中国境内最低海拔1154米，最高海拔4733米。被评为“世界十大险峻公路”之一！沿途美景不断，峡谷、草原、高原、湖泊、湿地等等，是最高最美的国际公路！
#湖南高速规划 #益溆高速 #安溆高速 益溆高速，安溆段（安化至溆浦段）总里程约为73公里，总投资约为117亿元，设计时速100公里每小时，采用沥青砼路面，2023年至2027年完成！#安化 #溆浦
2022年9月1日福建漳州漳浦出发，历时140天，总里程7000公里，儿时想做的事正在一步步实现——走遍祖国大好河山！新的一年新的征程，接下来会有怎样的奇遇呢？一起期待吧！#骑行中国 #2023扬帆起航 #行程轨迹 #走遍祖国大好河山
未来，广西高速公路通车总里程将达一万两千公里。十四五广西预计开工和续建高速公路项目一百一十七个，建设里程约一万公里，新增建成通车约五千公里。
中国各城市公路里程 top 第一名广州，第二名重庆，第三名天津，第四名南京，第五名北京， 第六名苏州，第七名济南，第八名青岛，第九名武汉，第十名深圳。
