背山面海、风景宜人，深汕特别合作区是广东省深圳市唯一拥有大片农村的区域。近年来，深圳市全面推进深汕特别合作区“四好农村路”高质量发展，稳步提升交通设施水平和路域环境，为建成现代化产业新城、田园都市、宜居宜业和美乡村提供有力的交通保障。
深圳市成立市、区“四好农村路”建设工作领导小组，编制出台《深圳市“四好农村路”建设攻坚工作方案》《深圳市深化农村公路管理养护体制改革实施方案》《深汕合作区“四好农村路”建设包干行动实施方案》，明确目标、分工和要求，强化资金保障，协调推进项目建设；按照深圳模式，推进农村公路管养一体化、市场化，实施农村公路“一路两长”制度，每条农村公路分别由地方交通运输局和村委会安排一名专员负责，取得较好成效。
2020年以来，深圳高质量推进深汕特别合作区105公里“四好农村路”建设，全面整治23座危旧桥梁、6个过水路段、25处风险边坡，建设200个“平安村口”、107公里公路安防工程，实现农村公路列养率、路面铺装率、等级公路比例、镇通三级及以上公路比例、建制村通硬化路比例、自然村通硬化路比例“6个100%”。2023年，广东省交通运输厅将深汕特别合作区“四好农村路”建设经验在全省推广。
根据计划，今年深圳市将继续推动“四好农村路”高质量发展，开展新一轮农村公路提升行动，实施12个“四好农村路”大中修项目，改造升级30公里农村公路，推进更多农村公路建设项目进村入户，因地制宜构建与经济社会发展和自然条件相适应的农村公路网络，实现深汕特别合作区具备条件的建制村100%通双车道公路、镇通三级公路。
此外，深圳注重综合发展，将大力发展“农村公路+”路衍经济，加快补齐农村地区公共充换电基础设施短板，推进交通运输与旅游、电商、现代农业、物流仓储等产业融合发展，加快乡村产业路、旅游路、资源路建设，为世界级汽车制造城铺就发展新路，为城乡融合协调发展厚植民生底色，为落实好“百千万工程”、促进乡村全面振兴提供坚强交通保障。
